فرق سپر ارسی پلاستیک ایرانی با وارداتی

قبل از اینکه به بررسی فرق سپر ارسی پلاستیک ایرانی با وارداتی اورجینال فیتو چین بپردازیم به توضییح مختصری از انواع سپر ارسی های موجود در ایران را برای شما میپردازیم.

انواع سپر ارسی از لحاظ متریال:

1. پلاستیک

2.فایبر

توضییح اصلی ما روی سپر ارسی پلاستیک هست و در مورد فایبر خیلی کوتاه عرض کردم چون ارزش زیاد صحبت کردن ندارد یه سپر دست ساز ایرانی هست که حتی جای نصب مه شکن هم ندارد و توری هم کلا باید چسبانده شود قابل درامدن نیست و فلاپ هم ندارن کلا برای کسایی مناسب هست زیاد دقیق و حساس نیستن و صرفا بدنبال ارزانی سپر هستند. پیشنهاد بنده نخریدن بهتر از خریدن ان هست. باز سلیقه ها متفاوت هست و هر کس بر اساس نیازش یه محصولی را خریداری میکند.

خوب بریم سراغ بحث اصلی یعنی انواع سپر ارسی پلاستیک که شامل موارد زیر میشود.

1.سپر ارسی اورجینال فرانسه

این سپر روی اس دی های مدل ۸۶ ایرانخودرو نصب بود مه شکن ارسی میخورند و ریش سپر جداگانه هست و بیشتر با توری زنبوری که دارای زه کروم زیر توری هم بود روی این مدل نصب میشد .

هیچ ایرادی از این سپر نمیشه گرفت کشیده و پهن فیت و دقیق.

2.سپر ارسی تانک یانگ تایوان

این نوع سپر استر طوسی دارند و مثل اورجینال مه شکن ارسی خور هستند و ریش سپر روی ان جوش خورده هست متریال خوبی دارند قالب میشه گفت نزدیک هست به قالب اورجینال فرانسه کمی تفاوت جزیی دارند.

3.سپر ارسی فیتو چین وارداتی

این نوع سپر مشابه ترین نوع سپر ارسی پلاستیک به اورجینال فرانسه هست دقیقا مانند اورجینال ریش سپر از روی سپر جدا میشود و قالب پهن و کشیده ایی دارد. مه شکن ارسی میخورند.و قابل تا شدن هستن فوق العاده با کیفیت و قالب دقیق.

4.سپر ارسی ایرانی که مه شکن فابریک میخورند.

خوب از خود تیتر مشخص شد یه محصول کاملا به اصطلاح عامیانه من دراوردی و بی اصالت که هیچ جای دنیا همچین محصولی وجود خارجی ندارد.

سپر ارسی پلاستیک ایرانی که وسطش مانند سپر ارسی توری سپر ارسی میخورد ولی کناره های سپر مثل سپر فابریک هست و مه شکن سپر فابریک میخورد.

یعنی به هیچ عنوان از لحاظ کشیدگی و پهن بودن و دقیق بودن و از همه مهم تر برای یک ماشین باز از لحاظ اصالت هیچ حرفی جلوی سپر های ارسی پلاستیک وارداتی ندارد.

سایز مه شکن فابریک کوچکتر از مه شکن ارسی هست و دور حفره محل قرار گیری مه شکن روی سپر ارسی های وارداتی یه لبه شیک کار شده که مه شکن بیرون نزند

ولی روی سپر ارسی ایرانی این حفره خیلی تیز هست انگار با کاتر بریده شده است و مه شکن سپر فابریک روی سپر ارسی وقتی بیرون بزند جوری هست که یه ماشین باز از فاصله دور هم تشخیص میده سپر فیک ایرانی هست.

به صورت خلاصه فرق اساسی بین سپر ارسی پلاستیک وارداتی و ایرانی

1.سپر ارسی وارداتی مه شکن ارسی خور هستن ولی سپر ارسی ایرانی مه شکن فابریک میخورند که کوچکتر هستند و رخ سپر ارسی وارداتی رو به هیچ عنوان ندارند.

2.از لحاظ پهن بودن و کشیده بودن سپر ارسی ایرانی به هیچ عنوان مثل سپر ارسی وارداتی پهن و کشیده نشون نمیدهد چون اصلا قالب یه چیز ایرانیزه شده هست وسط سپر ارسی و کناره های سپر مه شکن فابریک با قالبی شبیه سپر فابریک ایران خودرو که فقط وسطش انگار بزرگ شده است.

3.از لحاظ فیت بودن و دقیق نشستن روی کار و درز نداشتن و لبه ننداختن با گلگیر باز هم سپر ارسی ایرانی مثل سپر های وارداتی نیست و توی این زمینه هم سپر ارسی ایرانی مشکل دارد.

4.متریال یعنی همون مواد ساخت سپر که روی سپر های وارداتی حتی قابل تا شدن هستن بسیار منعطف به گونه ایی که هم توی تصادفات کمتر شکننده هستن و توی افتاب دفرمه نمیشن یعنی نرمی و استقامت با هم هست.

5.سطح مقطع و ضخامت سپر در سپرهای ارسی وارداتی در کل سپر یکسان هست ولی در سپر های ایرانی بدلیل قالب ساخت ایران که دقت قالب خارجی را ندارن ضخامت و سطح مقطع سپر در همه جا یکسان نیست.

در پایان عرض کنم شخصی که دنبال ماشین بازی میرود و واقعا ماشین باز باشد سمت اجناس بی اصالت که وجود خارجی در هیچ جای جهان ندارد نمیرود. همه ما ماشین باز هستیم که اینجا توی این سایت با هم داریم اشنا میشیم لذت سوار شدن روی ماشینی که اصالت دارد و لوازم با اصالت روی ان هست و نگاه کردن به ماشینی که خود شما با زحمت جمع کردید و همه چی فیت و دقیق و زیبا نصب شده قابل عوض کردن با اجناس بی اصالت ولی ارزان نیست.